Category: Rally-Racing

ROŢI

Sportul cu motor a fost unul emblematic pentru Reşiţa. Nici nu se putea altfel! Werner Hirschvogel, Constantin Gherghel, Tiberiu Ghedeon, Nicolae Izvernariu, Nicu Zaberca, Mircea Ponta, Tiberiu Ciurciu, Eugen Peteanu, Dan Gruba, Lucien Hora, Mircea Pădurean, Claudiu Ciucă sînt tot atîtea nume de campioni de legendă. Trebuie să-i mai amintesc, fie doar şi parţial, pe Florin Ciocloda, Călin Poenariu, Christian Nistoran, Andrei Precup, Gheorghe Schiopulescu, Valentin Homescu, Dan Adamek, Cosmin Gruba, Petru Vădrariu şi… să mă ierte cei pe care i-am uitat! Din această listă nu pot lipsi Aurel Ţuţuianu sau piloţii de la Oraviţa, cu Costică Dobre cap de listă. Nici cei de la fosta echipă Metalul Bocşa, în frunte cu Florientin Creangă.

Am avut parte de curse adevărate, de viteză pe circuit, dar şi una dintre cele mai frumoase „coaste” din ţară, un traseu „de maşină, dar şi de mînă”, aşa cum spuneau „bătrînii” acestui sport, care veneau cu deosebită plăcere să concureze la Reşiţa, pe Valea Domanului.

Astăzi, tradiţia a dispărut. La fel ca mai toate „tradiţiile” reşiţene. Am sperat, naiv ca întotdeauna, că ÎMPREUNĂ vom reuşi să dăm automobilismului sportiv ceea ce i se cuvine: un loc de cinste între sporturile româneşti.

M-am înşelat! Încă o dată!

Salvarea a venit de la Timisoara. Felicitări organizatorului clubul CB Rally Vest pentru profesionalismul de care a dat dovadă!

Mii de iubitori ai motorsportului au hotărit să-și petreacă sfirsitul de saptamina, pe traseul lung de VTM din Reșița, de pe Valea Domanului. A patra etapă din Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop, Memorialul Werner Hirschovel, s-a desfășurat în perioada 29 iunie – 1 iulie, iar la start s-au înscris un total de 63 de piloți. Runda de la Reșița a consemnat și revenirea în campionat a lui Bogdan Cuzma, campionul național absolut din 2016. De asemenea, nu va lipsi campionul național en-titre Paul Andronic, dar și actualul lider, Lucian Răduț. A fost prezent, cu vechea masina, de Divizia B, si Cosmin Gruba, dupa ce si-a taiat ghipsul de la picior, accidentat fiind etapa trecuta. Extrem de valorosul Andrei Precup a fost si el prezent, dupa o pauza de 10 ani, la volanul unui VW, cu regretul ca monopostul de la Caransebes a incaput pe mina unor netrebnici care, acum, cresc porumbei in el!

Simone Tempestini a fost și el prezent pentru a doua oara / prima data la volanul unei Dacii logan, verde! – la Reșița și a concurat la bordul aceluiași Radical SR4, cu care s-a impus la Râșnov, în prima rundă.

Mihai Leu revine si el, dupa 10 ani de pauza, la volanul unui Ferrari, alaturi de alta surpriza, prezentatorul de televiziune, Dani Otil, aflat la volanul unui bi-post Radical SR-4, care a facut o figura frumoasa si… pitoreasca.

În clasamentul OPEN, primele trei locuri au fost ocupate de Silviu Dumitrescu – locul 3, Simone Tempestini – locul 2 și ciștigătorul Memorialului Werner Hirschvogel în 2018 cu noul record pe traseu de 2:05,285, Andrei Dumitrescu. Locul secund la Râșnov, ciștigător la Teliu, dar cu abandon la Brașov, Andrei Dumitrescu  a preluat din nou fotoliul de lider în această rundă, pe un traseu de concurs unde anul trecut a fost al doilea, atent supravegheat de tatal sau, campionul Radu Dumitrescu.

De fapt, Familia Dumitrescu a fost, din punctul meu de vedere, veriga de legatura intre cursele lui Werner Hirschvogel si cele de astazi, de pe Valea Domanului. Bunicul, legendarul Marin Dumitrescu – oltean prin nastere, bucurestean prin adoptiune si clujean prin afectiune, dupa cum singur marturiseste in cartea sa de memorii – la cei 99 de ani, se tine „scandalos de bine”, dupa cum spune chiar nepotul Andrei! Nu a fost prezent fizic pe Valea Domanului, dar a aflat primul d isprava nepotilor sai! Patru generatii de campioni, in familia Dumitrescu: Marin, Radu, Silviu si Andrei. Un arc peste timp, de pe Feleac si Sinaia, pe Valea Domanului!

Felicitari tuturor sportivilor, felicitari CB Rally Vest, felicitari Luci Hora!

EL ESTE CAMPIONUL NOSTRU: COSMIN GRUBA

Patru cupe și patru victorii, două la clasă și două în clasamentul general al Diviziei B, au plecat aseară, la Soceni, la cel care a dominat fără drept de apel cele două etape de Divizie secundă a Campionatului Național de Viteză în Coastă, derulate la Reșița: Cosmin Gruba, fiul campionului național din anii 80, Dan Gruba! Cosmin a urcat cei 4820 de metri ai traseului în 2:28,850, obținînd al 14-lea timp din cele două divizii cumulate, ceea ce spune foarte multe despre mîna acestui tînăr pilot, dar și despre mașina pe care o pilotează, un VW Golf IV, pe care îl pregătește singur în garajul său de la Soceni!
Un traseu de mînă, dar și de mașină, un traseu de viteză care te penalizează dacă iei piciorul de pe gaz, un traseu pe care Cosmin, timp de două zile, a urcat constant bine și foarte tare, depășind adversari care dispuneau de un material de concurs net superior. Cîteva exemple grăitoare: BMW 330CV, Mitsubishi Lancer Evo X, Ferrari 430 Challange. Doar Emil Nestor, la volanul unei mașini Radical RXC V8, cu motor de Formula 1, cu opt cilindri în V și 3000 de cmc s-a plasat înaintea lui Cosmin cu o secundă!
Fără sponsori, dar cu multă muncă și mult talent, Cosmin Gruba a demonstrat că la Soceni, într-un atelier, se poate concepe o mașină de competiții performantă! Sigur, e mult loc de mai bine, dar este nevoie de mulți bani, cam 1000 de euro pentru fiecare secundă coborîtă sub 2:25!
E mai greu să fii tată de pilot, spune Dan Gruba, nu mai vorbesc de emoțiile trăite de soția lui Cosmin, Simona! Tot acest melanj, de muncă, emoții, talent și pasiune dau, însă, naștere unui mare campion! El, Cosmin Gruba, este CAMPIONUL NOSTRU! Felicitări și Mulțumim!
După o pauză competițională de trei ani, sîmbătă s-a reluat celebra competiție de viteză în coastă de pe Valea Domanului, unde pe 1 și 2 iulie s-a desfășurat Etapa a 4-a a Campionatului Național- Dunlop, în Diviziile A și B. Etapa de la Reșița este denumită, din acest an, datorită tenacității campionului Lucien Hora, Memorialul Werner Hirschvogel, o legendă a sportului cu motor din România, multiplu campion național și maestru al sportului atît la automobilism viteză, dar și la motociclism, viteză pe circuit. 52 de ani închinați sportului cu motor!
63 de piloți s-au aliniat la startul manșelor de antrenament. 43 în Diviziz A și 20 de piloți tineri, sau cu mai puține resurse materiale, în Divizia B, divizie secundă care, iată, reapare în calendarul Federației de specialitate după exact 30 de ani de absență. În 1987 alergau în CN de raliuri, 100 de echipaje în prima divizie și altele 124 în Divizia secundă. Dar, erau alte vremuri, iar automobilismul competițional era sport de masă!
Cursa de pe Valea Domanului a fost dominată de Andrei Dumitrescu, la volanul unui monopost Tatuus, care a obținut 2:07,597 – foarte aproape de recordul absolut al Coastei lungi, de 2:06,683, obținut la 1 iulie 2012 de Lucien Hora la volanul monpopostului Lola 3000! -, urmat, la 9 sec. De campionul en-titre Bogdan Cuzma și de Paul Andronic, ambii la volanul unor Mitsubishi EVO.
Și pentru că scriam de Dan Gruba, tatăl excelentului Cosmin!, trebuie să remarc dominația dinastiilor de piloți în CNVC: Așadar, Cosmin este fiul lui Dan, Petru și Florentina Iovan, care au concurat tot în Divizia B, sînt copiii pilotului reșițean Petru Iovan, Dan Andronic moștenește pasiunea și talentul tatălui său, regretatul Horia, Adi Iliescu a venit însoțit de Sorin, care a muncit pe brînci la reglaje și setări, iar cîștigătorul absolut al Coastei, Andrei Dumitrescu, este fiul lui Radu – de trei ori campion național pe vreme cînd era student la Politehnică -, prezent la cursă, și nepotul celebrului Marin Dumitrescu, care la 98 de ani a participat, săptămîna trecută, la Sinaia, la un raliu al seniorilor! Nea Marin, care superb se auto-definea ca fiind oltean din naștere, bucureștean prin adopțiune și clujean prin afecțiune, a fost 30 de ani campion al României!
Dar, aș fi vorbit astăzi de dinastii și moșteniri dacă la cursa de duminică nu ar fi fost prezentă și Conny Hirschvogel? Fiica uriașului campion bănățean i-a înmînat lui Andrei Trofeul Werner Hirschvogel!
Hirschvogel a fost arhitectul echipei reșițene de mai tîrziu, fiind cel care i-a crescut în acest sport pe Lucien Hora și Mircea Pădurean.

Mulțumim Werner că ai vegheat, de acolo, de sus, pentru ca acest concurs să iasă bine, a spus în finalul festivității de premiere, cu ochii în lacrimi și cu vocea gîtuită de emoții, campionul Lucien Hora, cel care a luptat din greu pentru această competiție, a tuturor reșițenilor!

În semianonimat, Campionatul naţional de raliuri debutează la Braşov, la finalul lunii martie. Coasta mai aşteaptă

Reşiţa, 11 mar /BMTF/ – Au mai rămas vreo două săptămîni pînă la startul în sezonul 2016 al Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop. În semianinomat naţional, pentru că mass-media nu se înghesuie să promoveze acest sport unde nu vorbim de transferuri, cantonamente sau amoruri trădate, Braşovul, care a sărbătorit în toamana anului trecut 50 de ani de raliuri, va găzdui în ultimul weekend al lunii martie cea de-a 45-a ediţie a Raliului Braşovului, întrecere ce va purta în acest an numele Tess Rally 45 Pro-X. Fost Raliul Zăpezii, un Monte-Carlo autohton, cel mai longeviv raliu din istoria României va oferi şi în 2016 un debut de sezon spectaculos, graţie pasionaţilor săi susţinători. Tess Rally 45 Pro-X este organizat de Auto Blic cu sprijinul Primăriei Municipiului Braşov, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv.

Campionatul Naţional de Viteză în Coastă mai aşteaptă puţin, debutul avînd loc tot la Braşov, în 23/24 aprilie, cu Trofeul Râşnov. În acest an, în campionat participă şi Yacco Racing Romania, din care face parte şi pilotul reşiţean Ovidiu Zaberca care va concura anul acesta la volanul unui Mitsubishi EVO 8. Într-un sezon competițional care se anunță unul extrem de disputat, Ovidiu Zaberca va începe campionatul din postura unuia dintre favoriții grupei H.

Să revin la Raliul Braşovului. Acesta debutează vineri, 25 martie, cu startul festiv şi prezentarea echipajelor ce va avea loc în Piaţa Sfatului începînd cu orele 20:00.

Sîmbătă, 26 martie, este programată prima zi de concurs, ce include probele speciale din jurul Braşovului şi din judeţul învecinat Prahova (Pârâul Rece, Râşnov, Babarunca/Cheia), dar şi superspeciala Braşov Rally Show care va avea loc în centrul oraşului, la finalul zilei.

Duminică, 27 martie, au loc încă două probe speciale.

Program:

Vineri 25.03.2016
12:00 – Shakedown Tărlungeni – Budila (DJ103B)
20:00 – Start festiv / prezentarea echipajelor – Piaţa Sfatului Braşov

Sâmbătă 26.03.2016
09:51 – PS1 Pârâul Rece 1
10:20 – PS2 Râşnov 1
12:33 – PS3 Râşnov 2
13:43 – PS4 Babarunca
16:19 – PS5 Cheia
18:25 – PS6 SS Braşov Rally Show

Duminică 27.03.2016
09:11 – PS7 Pârâul Rece
09:54 – PS8 Poiana Braşov (Power Stage)
12:30 – Festivitate de premiere – Coresi Shopping Resort